ডিওএম টিউব এবং ক্রোমোলি টিউবের মধ্যে পার্থক্য

আমরা আমাদের দৈনন্দিন জীবনে অসংখ্য কাঠামোগত ইস্পাত পাইপের মুখোমুখি হয়েছি। এর মধ্যে রয়েছে গাড়ি রোল কেজ, চ্যাসি সমর্থন এবং সাইকেল ফ্রেম।কাঠামোগত ইস্পাত পাইপের দুটি সর্বাধিক সাধারণ প্রকার হ'ল ডিওএম (ডম) এবং ক্রোমোলি (ক্রোমোলি) পাইপতাদের পার্থক্য বোঝার জন্য, আপনাকে প্রথমে বুঝতে হবে যে তারা কী।

ডিওএম পাইপ

ডম মানে ড্রাউন ওভার ম্যান্ড্রেল স্টিল টিউব। এটি একটি ম্যান্ড্রেলের উপরে টানা একটি ওয়েল্ড পাইপ। হ্যাঁ, আপনি এটি সঠিকভাবে শুনেছেন। ডম একটি ওয়েল্ড পাইপ যা ওয়েল্ড সিম ছাড়াই।ডোম পাইপ প্রক্রিয়াটি ওয়েডের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠকে মসৃণ করতে এবং এর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করতে শীতল বাঁকানো ইস্পাত পাইপকে আরও প্রক্রিয়াজাত করেএটি পাইপটি নরম করার জন্য annealing (গরম) দ্বারা অর্জন করা হয় যাতে এটি একটি কোপযুক্ত ইস্পাত ম্যান্ড্রেলের মাধ্যমে টানা যেতে পারে (যেমন, "ম্যান্ড্রেলের উপর পাইপ টানা") ।

ক্রোমোলি টিউব

ক্রোমোলি টিউব হল ক্রোমিয়াম-মোলিবডেনম খাদ থেকে তৈরি একটি ধরণের টিউব। এটি একটি উচ্চ-শক্তির বিরামবিহীন খাদ ইস্পাত পাইপ এবং সাধারণত উচ্চ-কার্যকারিতা সাইকেল ফ্রেম, রেসিং গাড়ি,এমনকি মহাকাশযানের স্টিলের কাঠামোও, তার উচ্চ শক্তি, জারা প্রতিরোধের, এবং চমৎকার weldability ধন্যবাদ।

ডিওএম টিউবগুলি সাধারণত কম কার্বন ইস্পাত থেকে তৈরি হয়, যখন ক্রোমোলি টিউবগুলি খাদ ইস্পাত টিউব। তাদের পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যগুলিও আলাদা।ডিওএম তার উচ্চ মাত্রিক নির্ভুলতা এবং ওয়েল্ড শক্তির জন্য পরিচিতক্রোমোলাই টিউব অন্যদিকে আরো চরম অবস্থার প্রতিরোধ করতে পারে এবং এয়ারস্পেসে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়,রেসিং চ্যাসি, এবং অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উচ্চ শক্তি প্রয়োজন।